因认为专利被侵权，一家公司几乎把所有共享单车平台都起诉了。

日前，就ofo小黄车（全称“北京拜克洛克科技有限公司”）针对有格公司（全称“有格有限公司”）据以起诉专利提起的无效宣告请求，国家知识产权局专利复审委员会（以下简称“专利复审委员会”）对名为“使用条码的电子锁系统”（专利号：2012207539457）的实用新型专利，作出“宣告全部无效”的审查决定书。

至此，有格公司拿着包括这件专利在内两件的专利，对共享单车单车从业企业相继提起专利侵权诉讼，希望对共享单车行业实现“技术收割”的梦想破碎了一半。

与此同时，包括ofo等在内的共享单车企业也因该专利被判无效，将在相应的专利侵权诉讼中实现“毫发无伤”。

围猎共享单车：累计起诉数十家公司，连酷骑等倒闭的单车也不放过

2017年5月27日，永安行（全称“常州永安公共自行车系统股份有限公司”）发布声明称，“有格科技有限公司（以下简称“有格公司”）就其实用新型专利侵权事宜向数十家相关企业（其中包含我司）提起诉讼。”

该声明应该算首次公开披露了这家名叫“有格”的公司，拿着一件专利把整个共享单车行业都起诉了。

工商登记信息显示，有格公司成立于2014年1月3日，法定代表人为章玺。

永安行当时在声明中表示，“经过专业分析比对，我司坚信永安行的技术方案并不侵犯有格公司实用新型专利权。”

2017年8月15日，还是同样一件专利，有格以涉嫌侵害实用新型专利，将ofo小黄车诉至苏州中院。

事实上，不仅永安行、ofo小黄车，包括摩拜、蜜蜂出行、酷骑、小鹿单车等在内的数十家企业相继被该公司诉至法院。其中，不乏一些已经倒闭或不在运营的企业，比如“酷骑单车”、“小鸣单车“、“小蓝单车”等等。

2017年9月1日，ofo小黄车就涉案专利“使用条码的电子锁系统”向专利复审委员会提起无效宣告请求。

涉案专利被废：ofo小黄车拆弹成功，整个共享单车行业均从中受益

国家知识产权局网站相关信息显示，以章玺为发明人或专利权人的发明公布数有数十件，发明授权数为2件，还有一定数量的外观设计专利和实用新型专利。

而涉案专利“使用条码的电子锁系统”实用新型专利，是由章玺于2012年12月30日提交申请，并于2013年7月17日获得授权。

该专利的实施，包括电子锁、条码、带有条码识别功能的智能终端，智能终端和电子锁通过无线电方式通信，电子锁上或电子锁的附近有条码。条码包括一维条形码、二维条形码。条码为锁的ID编码，每个锁都不一样。智能终端扫描条码后，通过无线电方式发出条码所对应的锁的开启密码，电子锁接收到后开启。智能终端可以开启多个电子锁。智能终端包括手持机、手机、平板电脑、便携式电脑、带有智能芯片的便携电子设备。

2018年6月1日，就ofo小黄车针对该涉案专利提出的无效宣告请求，专利复审委员会经审理认为，涉案专利不具有新颖性和创造性，因此，作出了”宣告全部专利无效“的审查决定书。

伴随该专利被判无效，悬在ofo小黄车头上的专利侵权隐患被彻底清除，与此同时，其他数十家一同被有格公司起诉的共享单车企业也同步被“解围”。

共享单车混战：资本是主角，专利侵权是插曲，用户为整个行业买单

共享单车从兴起到走向衰落，前后历时不满三年时间，截至目前，市面上还存活的共享单车企业或平台数量应该已经不超过十家，与顶峰时期的成十上百家企业或平台相比，已经“不可同日而语”。

即使是共享单车行业的领头羊企业，不论是摩拜，还是ofo都先后不同程度曝出“资金危机”，如今，摩拜已经委身美团，ofo还在坚守自己的阵地，但是，后发而至的哈罗单车对ofo可谓“虎视眈眈”。

事实上，回顾整个共享单车的起势、发展或下滑，资本无疑是最大的主角。不论是免费骑行的补贴大战，还是车站、街头的车辆投放之争，抑或在注册用户及押金用户基数的争夺比拼。

如果没有资本的大力助推，共享单车确实不容易一夜之间占满街头，但是，共享单车企业或平台的下滑，也与资本注入减缓密不可分。

此外，在整个共享单车的发展过程中，不论是永安行、摩拜或ofo，都或多或少卷入各类专利侵权纠纷，除了永安行与顾泰来达成专利许可合作之外，摩拜或ofo与那些起诉它们的厂商，基本都对战到底且并未败诉。

目前来看，共享单车恐怕很难再现昨日辉煌，但是，它们应对行业专利风险的态度还是值得肯定的。

不过，需要警惕的是，由于资本的野蛮驱动，资金监管政策落地不及时，平台企业未守住经营底线，用户自我风险管控不足，很多倒闭的共享单车用户押金可能很难做到足额偿付或退还，相当于整个社会或民众为这轮共享单车热潮催生的风险最终买了单。

中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧