继中铁科工集团有限公司（下称中铁科工）自主研发设计的空轨试验线在武汉江夏基地启动运行后，近日，该公司承接的全国第一条空轨商业线——湖北恩施青云崖旅游观光线项目开工建设。在拥有地铁、轻轨、有轨电车等公共交通之后，湖北即将迈入空轨时代。

　　中铁科工相关负责人王英琳在接受采访时介绍，位于中铁科工江夏制造基地的空轨试验线是全国第四条、湖北省首条空轨试验线，全长近1km，线路分左右线，设一处单开道岔、一座车站、一座静调库、一处综合运营控制中心，基本具备了正式运营线路的全部功能。“新时代”号空中轨道列车最高时速70km，采用2节编组，满载可容纳200人。湖北恩施青云崖旅游观光线项目将串联度假区内的主要进出口、特色旅游项目和景点，形成独特的观光游览线路。

　自主研发，后来居上

　　空轨即空中轨道列车，是悬挂式单轨列车，又称空中列车。其轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，与地铁、轻轨、有轨电车等轨道交通相比，具有占地少、视野开阔、建设周期短、编组灵活等优势。

“党的十九大作出了建设交通强国的重大决策部署。2017年底，中铁科工决心走出一条既能服务于国家重要发展战略，又能支撑企业发展的轨道交通新路子。而空轨这一投资成本低、建设周期短、形式新颖的交通出行新模式，正好符合未来轨道交通发展趋势。”王英琳介绍，中铁科工在中国中铁和中铁工业的大力支持下，立足自主研发，利用自身的研发资源和优势，通过与国内重点高校展开合作、人才引进等方式弥补自身技术短板，快速组建了一支精干高效的研发团队，经过两年时间的技术创新，建成了空轨的动态试验平台（试验线）。这对中铁科工抓住新制式轨道交通发展机遇、尽快促进产业落地起到了决定性的作用。

　　据了解，空轨属于新兴产业，在国内并无实际应用，无现成经验可以借鉴，因此，中铁科工面对的最大困难就是车辆核心部件研发、线路平顺性研究等空轨成套技术的研究、突破和应用。为此，空轨的研发经历了前期市场和技术调研、研发、样车试制、试验线建设、试验验证等阶段。而“新时代”号在车辆核心部件转向架的研发、充气轮胎的研究和应用、轻量化车体及电气系统研发、线路连接方式等方面，均有非常大的创新。

“中国是继德国、日本后第三个掌握空轨技术的国家，目前在青岛、成都、开封已拥有三条试验线。武汉试验线历经两年研发，投资1.5亿元建成，是全国第四条、湖北首条试验线。根据进度，该试验线预计今年8月进入测试阶段。”中铁科工的工程技术人员介绍，目前，中铁科工空轨系统已提交专利申请40件，其中发明专利申请11件，实用新型专利申请27件，外观设计专利申请2件，形成了具有自主知识产权的悬挂式轨道交通系统成套技术，掌握转向架、车体、电气系统、综合监控系统、线路平顺性、无人驾驶等核心技术。“中铁科工同时拥有空轨车辆成套技术和动态试验平台，在湖北省内为首创，在国内处于领先水平，尤其转向架技术，其动力学性能和结构设计都属于领先水平。”

安全便捷，前景广阔

“空轨是非常安全的轨道交通，特别是新时期的中国空轨，安全技术和措施处于全球领先地位。”中铁科工集团总工程师欧阳博涵介绍，列车转向架包裹在下端开口钢箱梁内，不会发生脱轨；如果行驶途中突然断电，自备供电系统可驱动列车行驶2公里至3公里，进入下一个站点；如果发生火灾、突然停摆等意外事故，有横向、纵向、垂向等多种救援方式。其中，垂向救援是指驾驶室会向地面弹出一条柱形滑道，旅客顺着滑道着陆地面，类似于飞机逃生模式。滑道滑行速度为4米/秒，每分钟可逃生25人，一节车厢按90人最高峰值计算，4分钟左右可全部逃离。

　　记者了解到，除了极高的安全性外，空轨还具有建设成本低、建设周期短、占地少、选线灵活等特点，能以较低的投入，有效解决城市交通拥堵问题，解决市民出行“最后一公里”难题，是大城市的区域中心、中小城市和老旧城区改善现有交通条件的较优选择。

“空轨单趟运量一般为300人至400人，每小时客流量近万人次，约为地铁运量的一半，但造价只有地铁的四分之一，转弯半径最小达50米，行驶坡度达6%，特别适合于大城市非中心城区、人口100万至300万的中等城市及旅游景区的客流运输。”王英琳表示，武汉试验线虽然是全国第四条空轨试验线，但因技术先进，自去年底建成后，受到社会广泛关注，多家企业前来考察、洽谈。目前，中铁科工已承接恩施青云崖旅游观光线项目便是全国首条开建的商业空轨线。这条线路全长2.1公里，沿线设3个站点，设计时速30公里，围绕悬崖行驶，集观光旅游与交通运输于一体，预计明年5月正式挂车。

　　除恩施外，武汉也在积极发展空轨。4月13日，光谷中央生态大走廊空中轨道项目正式报建。与恩施青云崖项目不同，这是湖北省首条规划建设的城市空轨，是光谷区域地铁的补充。该线路长10.4公里，由北向南设九峰、高新大道、高新二路、高新四路、综保区、龙泉山6站。

“下一步，我们将加快技术和产业升级，打造包括车辆、线路及配套工艺设备在内的全产业链，为各地改善交通条件、打造地区旅游新名片提供全方位的服务。”王英琳表示，今年湖北遭受了疫情的重大影响，中铁科工作为驻鄂央企，将以空轨产业为载体，把空轨打造成为“湖北品牌、武汉名片”，并计划继续扩大投资，拉动产业集群效应，为湖北的经济振兴做出自己的贡献。